去東南亞制造下一個 BAT
發(fā)布日期: 2019年08月23日 來源: 鈦媒體
在東南亞街頭，一長隊Go-jek摩托車排列在寫字樓門口，騎手們著綠色頭盔和深色制服，等待下班的人群——不少人會選擇搭乘“摩的”通勤。還沒到高峰時段，馬路已經(jīng)開始塞車，Go-jek摩托車便在車流中靈巧穿梭，在狹密的街道突圍。
在東南亞，摩托車是最主要的出行工具，像移動預(yù)定平臺Go-jek就宣稱擁有100萬騎手，當?shù)氐某鲂泄ぞ邔倌ν熊嚨娜司Ｓ辛孔罡?。這片土地人口稠密，印尼首都雅加達、菲律賓首都馬尼拉分別只有北京面積的1/5和1/25，卻承載了和北京同樣基數(shù)的人口。
這里終年氣溫30度上下，炎熱潮濕。如今，中國創(chuàng)業(yè)者和中國資本陸續(xù)進入，讓東南亞浸潤了新的創(chuàng)業(yè)力量，東南亞“五小龍”，成為了新的資本熱土。
資本瞄準“20年前的中國”
愛思國際（Arsys Media）合伙人石盧磊兩年前曾在馬尼拉創(chuàng)業(yè)“掃樓”。
“馬尼拉超級堵車，去哪兒都得一個小時，所以我們倆純靠腿。在30多度的天氣里，平均每天走十多公里，去掃樓做調(diào)研，就這么做了一兩個月?！笔R磊對鈦媒體（微信ID：taimeiti）回顧。
愛思國際是扎根菲律賓的樓宇廣告媒體平臺，說“菲律賓版的分眾傳媒”更易于國人理解。愛思的廣告資源目前已經(jīng)覆蓋了馬尼拉的核心商圈，合作伙伴包括Lazada、華為和南航等品牌。
選擇出海的創(chuàng)業(yè)者往往有多年海外經(jīng)驗，更熟悉海外營商環(huán)境。不少人來自華為、中興、中聯(lián)重科或海外科技巨頭。
資本出海的航線有多條，為什么通往東南亞？
多位奔赴東南亞的中國創(chuàng)業(yè)者都向鈦媒體歸因到一個重要指標：人口結(jié)構(gòu)。
戈壁創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人曹嘉泰對鈦媒體（微信ID：taimeiti）強調(diào)稱，“人口結(jié)構(gòu)甚至關(guān)乎一個國家的命運。”以他多年海外考察經(jīng)驗，如今的歐洲和日本正面臨老齡化考驗，相較之下，馬來西亞、印尼、菲律賓等國卻朝氣蓬勃。
東南亞人口基數(shù)大，整體年齡結(jié)構(gòu)平均為26-27歲。在資方和創(chuàng)業(yè)者眼中，東南亞“五小龍”是新晉創(chuàng)業(yè)大本營，主要包括了印度尼西亞、菲律賓、越南、泰國和馬來西亞。五國總?cè)丝诩s為5-6億，在東南亞總?cè)丝诘恼急纫殉?0%。智能手機的普及率也很高，平均有65%到70%。
“如果你覆蓋了這5個國家，基本相當于中國的北上廣深加一些三線城市的體量?！?/p>
按照專業(yè)機構(gòu)如戈壁創(chuàng)投的分法，出海目前有模式出海、技術(shù)出海和業(yè)務(wù)出海三種主流模式。從領(lǐng)域劃分上，亦可分為以社交直播短視頻為代表的虛擬經(jīng)濟、重視線下的電商和物流以及純技術(shù)出海等等。
人口結(jié)構(gòu)帶來的優(yōu)勢，無論是純線上的虛擬經(jīng)濟，還是重線下的商業(yè)模式都能享受到。
社交產(chǎn)品就是虛擬經(jīng)濟的代表。全球社交平臺MICO創(chuàng)始人Sean對鈦媒體（微信ID：taimeiti）表示：“在國家和區(qū)域的選擇上，人口規(guī)模與收入情況是考察最為關(guān)鍵的兩個維度。人口規(guī)模與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度息息相關(guān)，收入情況又直接決定了后期的變現(xiàn)?！?/p>
樓宇廣告則是極重視線下運營的經(jīng)典案例。人口密度越高，集中度越高，廣告效果越好?！榜R尼拉人口密度全球第二，核心商圈的一棟寫字樓最多可以覆蓋7-8萬人，”石盧磊感慨道，“國內(nèi)可鋪設(shè)樓宇廣告的寫字樓電梯往往小于10部，而在我們?nèi)腭v的馬尼拉高端商務(wù)樓里，當我說起一棟樓最多有30部電梯，別人都覺得難以置信?！?/p>
“這種社會大環(huán)境，很像20年前的中國，而風(fēng)險投資對于這些國家經(jīng)濟的滲透作用才剛剛開始?！备瓯趧?chuàng)投創(chuàng)始合伙人曹嘉泰對鈦媒體（微信ID：taimeiti）表示。
東南亞有著與中國相似的人口結(jié)構(gòu)，又同時受到東亞文化的浸染。更重要的是，中國正在全力推進一帶一路政策，東南亞作為周邊國家，會獲得政策、基建和資金上的利好。
中國“模式創(chuàng)新”先走出去
對這塊擁有“20年前的中國”氣質(zhì)的地區(qū)，大家都想當東南亞的“老師”。
石盧磊對鈦媒體（微信ID：taimeiti）打了個比方，“以全球視角去看待東南亞市場，如果都來當東南亞的老師，那么，美國應(yīng)該是技術(shù)創(chuàng)新的導(dǎo)師，中國便是模式創(chuàng)新的樣板?！?/p>
中國的一級市場，依靠模式創(chuàng)新火爆了近十年，如今，中國創(chuàng)新經(jīng)驗在向海外輸出的過程中，同樣是“技術(shù)流”與“模式流”并行的趨勢，但在大量落地東南亞的創(chuàng)業(yè)項目中，后者更為主流，這也是中國創(chuàng)業(yè)者落地東南亞的明顯特征之一。
那么，為什么中國能成為模式創(chuàng)新的導(dǎo)師？答案又回到了：人口紅利。
在石盧磊看來，與歐美相比，中國飛速地躍進了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，又在移動端產(chǎn)生了大量應(yīng)用。由于人口基數(shù)大，延伸出的每一個細分領(lǐng)域都足以支撐一個不錯的市場，這也是中國在極度細分領(lǐng)域能出現(xiàn)大公司的原因。
他補充說，“從中國人口向下挖，哪怕是寬1厘米深10米的空間都能做出優(yōu)秀的公司來，但是歐美人口，你從1厘米往下挖可能就沒什么市場?！?/p>
人口紅利不僅為商業(yè)發(fā)展提供了基礎(chǔ)，也有助于創(chuàng)業(yè)者設(shè)計其商業(yè)模式?！爸挥?000萬的人口時，很難想象8億人口的商業(yè)模式如何設(shè)計。但中國有14億用戶，思考技術(shù)和模式的空間很大，所以能夠發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟的優(yōu)勢，像梯媒本質(zhì)就是一種規(guī)模經(jīng)濟?！?/p>
“中國的創(chuàng)業(yè)可粗略分為兩種，一種是借鑒自美國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，一種是中國本土創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。美國在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上是贏家，但中國有巨大的人口試驗田，所以衍生出了新的應(yīng)用場景，再從中繼續(xù)孵化新的技術(shù)和產(chǎn)品，而美國因為缺乏這種規(guī)模的應(yīng)用場景，所以在模式創(chuàng)新上不及中國?！?這是石盧磊的判斷，這種說法也獲得了多位創(chuàng)業(yè)者的認同。
盡管當前的出海創(chuàng)業(yè)潮，仍然以模式創(chuàng)新為主，但下一波會是以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)——畢竟，技術(shù)創(chuàng)新才容易獲得更高的護城河。
“基于現(xiàn)有技術(shù)的模式創(chuàng)新已經(jīng)不多，只有新技術(shù)才能帶來新的交互模式，以此衍生出新的模式?！盡ICO創(chuàng)始人Sean總結(jié)道?！氨确秸f，在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，微軟壟斷了操作系統(tǒng)，直到3G網(wǎng)絡(luò)、智能手機的出現(xiàn)，人們開始從PC端轉(zhuǎn)向移動端，由此Google和蘋果打破了微軟在操作系統(tǒng)層面的壟斷?！?/p>
在人類下一個技術(shù)革新到來之前，無論中國還是美國，都在提前做前沿技術(shù)的探索。
“雖然中國的純技術(shù)創(chuàng)新較發(fā)達國家還有些欠缺，但中國在技術(shù)創(chuàng)新上的追趕速度非?？??！?硅谷創(chuàng)投孵化器PLug and play中國管理合伙人趙晨對鈦媒體（微信ID：taimeiti）表示。
Plug and Play作為老牌跨境投資孵化器，每年都會經(jīng)手許多北美和中國的創(chuàng)業(yè)項目。“五年前我?guī)绹聛砜粗袊椖?，還有很多所謂的Copy to China的模式，但這一兩年，帶硅谷客戶或海外投資機構(gòu)來看項目，都覺得中國創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)含量遠超他們的預(yù)期?！?/p>
當中國成為模式創(chuàng)新的導(dǎo)師，隨著中國經(jīng)驗和資本的浸潤，東南亞本土創(chuàng)新也日趨蓬勃。Grab、Go-jek等本土獨角獸的出現(xiàn)，就讓資方看到了這塊區(qū)域的創(chuàng)新活力。
與本土創(chuàng)業(yè)者相比，即便中國創(chuàng)業(yè)者再懂當?shù)匚幕?，也不過是“他鄉(xiāng)客”。
如果類比跨國企業(yè)來華發(fā)展、“出海”中國市場的浪潮來看，強大如Uber、亞馬遜，在中國企業(yè)的狙擊下也不得不黯然離場。那么，當東南亞地區(qū)吸收了各方的先進經(jīng)驗，來到這里的中國人，是否會同樣受阻？
石盧磊認為，跨國企業(yè)來華之所以受阻，是因為像中國和印度都是模仿力很強的國家，在模仿之上還會自主創(chuàng)新；但普遍來說，東南亞整體上不具備這種特殊性。跨國企業(yè)能否做的起來，是市場競爭的結(jié)果，只有當本土具備了抗衡能力，才能把跨國企業(yè)擠出市場。
“本質(zhì)上，中國企業(yè)出海東南亞不是和當?shù)仄髽I(yè)競爭，而是和美國企業(yè)競爭，”MICO創(chuàng)始人Sean對鈦媒體表示，“中國互聯(lián)網(wǎng)出海企業(yè)的主要競爭對手是美國公司，全球市場都是如此。 ”
據(jù)Sean觀察，東南亞本土最稀缺的是人才以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。中國企業(yè)借鑒美國企業(yè)的成功經(jīng)驗后，能迅速發(fā)展甚至做得更好的原因在于，中國相關(guān)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈完整，具備支撐其快速發(fā)展的能力。
反觀東南亞市場，其從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)到資本支持都尚未成熟，即使當?shù)仄髽I(yè)借鑒我們的發(fā)展模式，想要跟上我們的腳步也會有些吃力。不排除東南亞也有很強的方面，但總體上還是中美企業(yè)的競爭。
“中國經(jīng)驗”的進擊與挑戰(zhàn)
過去并不怎么關(guān)心“出?！钡耐顿Y機構(gòu)們，在今年開始紛紛研究起了他們的同行——戈壁創(chuàng)投。
在今年3月戈壁創(chuàng)投組織的一場出海論壇上，鈦媒體至少見到了30多家人民幣基金，而在路演的十幾個項目中，至少有一半是中國創(chuàng)業(yè)者，行業(yè)聚焦在物流、電商等領(lǐng)域。其中大多數(shù)創(chuàng)業(yè)項目都能找到中國對標，如“東南亞版分眾傳媒”、“東南亞版閃送”等等。
戈壁創(chuàng)投管理合伙人朱璘告訴鈦媒體，當中國經(jīng)驗融合了本土元素后，項目會更具特色。“因為中國創(chuàng)業(yè)者帶去的是完整的解決方案，很多東西在國內(nèi)已經(jīng)打磨的比較完善了，所以項目的落地速度也會更快?！?/p>
有中國對標的創(chuàng)企不只有中國創(chuàng)業(yè)者，還有東南亞的本土創(chuàng)企。比如戈壁此前投的幾家海外公司，Mainspring是“東南亞版今日頭條”、Carsome對標的是車置寶，Orima和Hermo則分別是東南亞版的“蜜芽和聚美優(yōu)品”。
一場“Copy from China”的浪潮正在東南亞興起。雖然東南亞本土也在學(xué)習(xí)中國先進經(jīng)驗，但在這場新的“西學(xué)東漸”中，中國創(chuàng)業(yè)者最懂中國的經(jīng)驗和模式，因此成為了這場風(fēng)潮的主力軍。
愛思國際合伙人石盧磊坦言道；“出海企業(yè)找國內(nèi)對標的案例成功可能性會更大，而且這之中確實是有很多可借鑒之處?！?/p>
愛思國際的取經(jīng)對象正是分眾傳媒。雖然國內(nèi)競品新潮和梯影都在瓜分梯媒市場，分眾傳媒的市值已經(jīng)抹去了一半。但是當前，分眾傳媒依然是國內(nèi)樓宇廣告行業(yè)的“老大哥”。
據(jù)石盧磊分析，由于東南亞與中國的人口文化都相近，所以分眾模式存在向東南亞遷移的可能性。
特別是當他考察東南亞時，發(fā)現(xiàn)只有戶外大屏廣告，樓宇廣告還比較早期，做個“東南亞版的分眾傳媒”被提上了日程。
之所以拿國內(nèi)的分眾傳媒做對標，因為該模式不僅是中國首創(chuàng)，商業(yè)模式也已經(jīng)十分成熟。石盧磊分析道，“歐美沒有成規(guī)模的這種模式，他們樓宇的集中度、人口的密度以及個人隱私權(quán)等因素，直接影響到這種商業(yè)模式的成立。
通過在馬尼拉掃樓，他們發(fā)現(xiàn)本土雖然已有華人做的樓宇廣告，但進展緩慢技術(shù)陳舊。“友商做了小7年鋪了100多棟樓宇，位置都在老城區(qū)。而且他們鋪的都是電視機，需要鑿墻鑲嵌上去，或者是支一個架子。”石盧磊補充道，“但是在馬尼拉核心商圈的高檔樓宇，鑿墻是不被允許的。對于硬件、解決方案、商務(wù)談判等方面要求比較高，所以當時核心商圈的樓宇廣告還基本處于空白?！?br>
為突破高價值的樓宇，他們在解決方案和團隊執(zhí)行上拿出了中國經(jīng)驗。
在終端設(shè)備上，愛思國際學(xué)習(xí)分眾經(jīng)驗給樓宇配套了廣告機。愛思還推出了綜合性的解決方案，包括樓宇廣告、物業(yè)公告和多語種翻譯三類內(nèi)容。在他看來，物業(yè)公告由紙質(zhì)變?yōu)殡娮影?，并且附加多語種翻譯，在馬尼拉這種國際友人多的城市能夠提供附加價值。
在具體執(zhí)行上，愛思國際確定了包括住戶數(shù)、人流、住宅等級、開發(fā)商等核心指標。他們在掃樓過程中建立了一套標準化流程，收集指標，郵件聯(lián)系推進溝通、再通過回訪制度去攻克客戶。
“我們是一個有華為基因的團隊，突破客戶要不斷跟蹤，要堅持不懈攻克物業(yè)經(jīng)理、運用商務(wù)談判能力再攻克董事會，這就是一種目標感。”
在石盧磊看來，重線下運營的事最考驗團隊的執(zhí)行能力，資本能幫助純線上的商業(yè)快速增長，重線下運營的模式則要依靠團隊，團隊是除了資本以外的門檻。
這也是為什么資方比較青睞有華為海外工作背景的團隊。戈壁創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人曹嘉泰告訴鈦媒體，在華人創(chuàng)業(yè)群體中，最喜歡華為背景的創(chuàng)業(yè)者，因為華為人已經(jīng)算是“半個local”，已經(jīng)非常了解當?shù)氐奈幕?br>
雖然成熟的模式經(jīng)驗?zāi)芴峁┣败囍b，但輸出中國經(jīng)驗也面臨一定的挑戰(zhàn)。
在創(chuàng)立愛思國際之前，石盧磊看到了菲律賓樓市的增長潛力，本想創(chuàng)立一個“菲律賓版搜房網(wǎng)”，但是在調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)不是所有成熟經(jīng)驗都能被遷移。
首先是樓盤的概念存在差異，中國有公攤面積，而菲律賓沒有公攤一說，只有套內(nèi)面積。更重要的是，搜房網(wǎng)利用的是房地產(chǎn)商、房產(chǎn)中介和購房者之間的信息不對稱，信息不對稱才有比價和搜索存在的價值。但在他走訪馬尼拉樓盤后發(fā)現(xiàn)，菲律賓的樓盤信息基本是透明的。
“無論樓盤什么檔次，你去任何一個售樓處，他都能把所有樓盤的信息給到你。像搜房網(wǎng)的收入來源是廣告，如果你無法提供有價值的信息，廣告模式也就無法成立?！?/p>
所以，模式能否借鑒，要先找到這種商業(yè)模式的核心，再去看出海國家是否存在機會。不過，即便模式能夠遷移，囿于當?shù)氐膶嶋H發(fā)展情況，也會遇到不少挑戰(zhàn)。
另一種挑戰(zhàn)是：還未等到合適的風(fēng)口和最好的時機。
比方說，字節(jié)跳動是國內(nèi)基于數(shù)據(jù)挖掘做智能內(nèi)容分發(fā)的標桿，其收入主要來源于線上廣告業(yè)務(wù)。據(jù)彭博社報道，其在2018年的廣告營收已經(jīng)達到500億元。
這一模式在海外如印尼、墨西哥、中東等地都有對標。據(jù)MICO的Sean觀察，類今日頭條的模式在海外發(fā)展會存在一些挑戰(zhàn)。以東南亞為例，今日頭條的核心盈利是靠廣告，但當前東南亞的線上廣告還未成長起來。有很大可能是企業(yè)需要不斷投入內(nèi)容生產(chǎn)，卻難以實現(xiàn)盈利。
在他看來，線上廣告是伴隨電商成長起來的，當前東南亞的電商和物流正在快速發(fā)展，不排除類今日頭條模式在2到3年后會隨著電商發(fā)展起來。
一位從事智能內(nèi)容分發(fā)的創(chuàng)業(yè)者對鈦媒體解釋，“線上廣告是效果廣告，要根據(jù)點擊量和效果付費，電商很適合這種模式，所以能夠帶動線上廣告的發(fā)展。”
當然，東南亞本地市場在支付、物流等方面不完善的基礎(chǔ)建設(shè)，也對出海項目的落地運營造成了困擾。
電商和物流是中國經(jīng)驗輸出中最被資方看好的賽道。東南亞已經(jīng)跑出了背靠阿里的電商巨頭Lazada，以及騰訊支持的Shopee，兩大巨頭通過投資控股的方式在東南亞再度展開角逐，培養(yǎng)自己的“門徒”。
電商需要物流支持，物流又極大的取決于當?shù)氐幕A(chǔ)建設(shè)；然而，東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，電商與物流既相互成就，亦相互掣肘，因此也是挑戰(zhàn)。
出海之難
對于合適的項目而言，選擇出海，在一定程度上避開了國內(nèi)激烈的競爭土壤。然而，避開競爭選擇出海，也不意味著暢通無阻，東南亞，給中國試水者帶來的困擾并不少。
“國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)很好、文化語言又統(tǒng)一，但是東南亞十幾個國家文化不同、語言不通，開展業(yè)務(wù)會受到社群、文化和語言的影響?！盤ickupp創(chuàng)始人彭子楓告訴鈦媒體?！坝∧岬哪滤沽秩丝诤芏啵S戒期間因為不進食所以勞動力不太高。俗語說強龍壓不過地頭蛇，他們的關(guān)系網(wǎng)的確比外來者要強?！?/p>
Pickupp是一個物流方案解決平臺，在香港創(chuàng)立后繼續(xù)拓展東南亞市場。在進入新加坡市場時相對順利，但在馬來西亞和越南卻遇到了語言障礙。
“馬來語原來有好多種分支，越南語我們也沒人懂，以前選英語城市做客服中心就可以了，現(xiàn)在客服中心的選址則成了一個難題?！迸碜訔髡f。
互不相通的語言、復(fù)雜的文化和經(jīng)濟發(fā)展狀況，不止困擾著初創(chuàng)公司。就連東南亞獨角獸Go-jek和Grab，在這種情況下，也很難像中國或美國一樣，無差別地快速攻掠市場。
政策風(fēng)險也同樣不可忽視。抖音“海外版”TikTok此前在印度市場就遭遇了8天的“封禁危機”；在印度尼西亞，TikTok也遭遇了為時一周的關(guān)停，封禁緣由是會傳播“對青少年產(chǎn)生不良影響的內(nèi)容”。
拋開當?shù)氐恼呶幕瘑栴}，出海創(chuàng)業(yè)者如何進行本地化運營也成了考驗。
“出海最難的就是本土化?！?接受鈦媒體（微信ID：taimeiti）的采訪的多位出海創(chuàng)業(yè)者有深切的同感。
毋庸置疑，“本土化”是每位出海創(chuàng)業(yè)者都要面對的生死大考。即便是海外出行巨頭Uber，在本土化上不及當?shù)仄髽I(yè)，也只能敗走沙場。
歷經(jīng)曠日持久的燒錢補貼大戰(zhàn)，Uber2016年退出中國后，2018年3月又退出了東南亞市場。Uber在東南亞的最大對手之一——本土出行創(chuàng)企Grab宣布收購Uber東南亞的打車和外賣業(yè)務(wù)，Uber則獲得了Grab27.5%的股份。
據(jù)石盧磊分析，本土的Grab和Go-jek之所以能把Uber排擠出去，是因為真正懂得當?shù)匦枨??！癠ber和滴滴的核心是把點對點的出行信息進行匹配，而汽車、摩托車和自行車都只是載體，實現(xiàn)價值最大化的才能活下去。對印尼雅加達而言，摩托車的人均保有量高，又便宜又快，由于氣候因素，摩托車的接受度在整個東南亞都很高，也能實現(xiàn)價值最大化。”
Go-jek成長于印尼市場，最早就是做更適合當?shù)厍闆r的摩托車和摩的業(yè)務(wù)，而后才拓展到了打車出行。以高頻次的摩托車出行為入口，Grab和Go-jek的業(yè)務(wù)還擴展到了跑腿代購、生活服務(wù)和線上支付等領(lǐng)域，已經(jīng)成為東南亞獨角獸的代表。
巨頭們已經(jīng)給出了“前車之鑒”，對于出海創(chuàng)業(yè)者而言，要怎么學(xué)會因地制宜？
多位出海創(chuàng)業(yè)者都向鈦媒體（微信ID：taimeiti）強調(diào)了本土化團隊的重要性，在他們的團隊中，當?shù)厝苏急韧_到90%以上。拋開用人成本和語言的考慮，當?shù)厝肆私獗就廖幕?，也更懂得怎么做本地化的運營。
在本地化運營方面，以樓宇廣告為例，在國內(nèi)入駐樓宇只需經(jīng)過物業(yè)同意。但在菲律賓，物業(yè)沒有決定權(quán)，需要業(yè)主委員會同意，而且必須是全票通過。這種委員會由樓里物業(yè)持有量最多的人組成?！八晕覀円o業(yè)主委員會發(fā)郵件去申請或直接約見，這是很西式的操作手法，”石盧磊解釋道。
技術(shù)和人力也會被置于天平兩端反復(fù)權(quán)衡。
雖然中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)先進，但在東南亞人口紅利期，多位出海創(chuàng)業(yè)者都對鈦媒體表示，“技術(shù)很關(guān)鍵，但在東南亞創(chuàng)業(yè)早期更傾向于用人力，因為人力比技術(shù)便宜很多。一位創(chuàng)業(yè)者對鈦媒體表示，東南亞人口的平均工資在2000左右，馬尼拉這種大城市能達到3000，但基本也是中國的1/2?！?/p>
像Pickupp在香港運作時，最低時薪為38元，香港勞動力又少，對其技術(shù)調(diào)度要求極高，但東南亞的人口多且便宜，“我們習(xí)慣在成本很高的環(huán)境里去做優(yōu)化調(diào)度，到東南亞就會覺得更容易，”彭子楓對鈦媒體解釋道，她此前任職Uber，創(chuàng)始團隊有比較豐富的調(diào)度經(jīng)驗。
愛思國際團隊也在智能分發(fā)和人工替換問題上討論了許久。愛思國際在馬尼拉商圈有幾百塊屏幕，目前選擇了用優(yōu)盤人工替換的方式去更換廣告，而不是全屏幕聯(lián)網(wǎng)做統(tǒng)一的智能分發(fā)。
“中國有先進的設(shè)備、技術(shù)和模式，但如果一味照搬也有可能是一種性能的過度，這也體現(xiàn)了對當?shù)氐睦斫?。你要去考慮當?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施、人們意識狀態(tài)和需求發(fā)展的階段，到最終你會發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)勢就是人工成本?！笔R磊解釋道，“工資低，所以充分利用人力，網(wǎng)費高，暫時就不要聯(lián)網(wǎng)。不同階段，采用不同的策略，在效率同等的情況之下，就采用產(chǎn)出最高的方式?！痹谝?guī)模進一步擴大后，愛思國際也會考慮智能分發(fā)及大數(shù)據(jù)中心。
人口紅利是優(yōu)勢，也會是個潛在的誘惑。在Pickupp彭子楓看來，在東南亞利用人口優(yōu)勢的確可以節(jié)約成本，這也是最容易解決問題的捷徑。但只依賴人口忽視技術(shù)升級，在業(yè)務(wù)規(guī)模擴大后勢必會遇到長遠發(fā)展的難題。“我更傾向的是，不看眼前的捷徑，一定要找到最優(yōu)解決方案?！?/p>
短期內(nèi)人口紅利確實存在，但技術(shù)的發(fā)展也很重要。“發(fā)達國家可以投入大量資金做技術(shù)研發(fā)，欠發(fā)達地區(qū)或許只能做簡單的技術(shù)替代，但技術(shù)可以降本增效，甚至對于當?shù)氐哪茉唇Y(jié)構(gòu)優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展都很重要?！壁w晨對鈦媒體（微信ID：taimeiti）解釋道。
有投資機構(gòu)這樣形容當前的出海態(tài)勢，“就像是在東南亞復(fù)刻一個中國?！?/p>
也有機構(gòu)這樣定義這一輪出海熱：“當前中國創(chuàng)業(yè)者出海東南亞，就如同20年前美國來中國發(fā)展一樣。不同的是，美國企業(yè)在中國成功的少，而中國在東南亞卻有很大機會。”
Plug and Play趙晨指出，“當前阿里和騰訊去東南亞搶占先機投資當?shù)仨椖浚褪畮啄昵巴獠抠Y本來中國投阿里和騰訊是一樣的?！?/p>
歷史的車輪碾過，在不同區(qū)域上演著相似的演進路徑。究其本質(zhì)，這是一種技術(shù)和生產(chǎn)力的“外溢效應(yīng)”。
戈壁創(chuàng)投管理合伙人朱璘認為，當前中國在亞洲的地位已經(jīng)是“三個高地”，人才高地、技術(shù)高地和模式高地。水漲船高，發(fā)展到一定程度一定會向四周外溢。
“除日本韓國以外，其他都是相對中國落后一些的國家，所以會接受中國的技術(shù)、資金和模式。這就像當初中國以開放的心態(tài)接受美國資本一樣，東南亞接受中國也是一樣的情況?！?/p>
據(jù)他判斷，東南亞會跟隨著中國的軌跡。遷移是最簡單的，但這過程不止于復(fù)制，還會加速成熟和發(fā)展。
“等到和中國的距離沒那么遠的時候，東南亞本土獨特的模式也會出來。這和當年美國和中國之間的情況是很相似的。”朱璘對鈦媒體打了個比方，美國起初樣樣領(lǐng)先中國，但中國發(fā)展10年后距離已大幅縮短，中國本土創(chuàng)新的商業(yè)模式和技術(shù)不僅在國內(nèi)蓬勃發(fā)展，還可以推廣至全世界。
東南亞也是如此，甚至比中國還會更加跳躍式的發(fā)展。
誠然，東南亞已經(jīng)具備了跳躍式成長的可能性。數(shù)據(jù)顯示，東南亞智能手機的保有量已經(jīng)遠遠超過PC的保有量，這也代表了該區(qū)域從PC階段直接躍進了移動互聯(lián)網(wǎng)時代。也正是如此，許多在中國移動互聯(lián)網(wǎng)下誕生的模式，有望在東南亞孵化成型。
資本、人才和技術(shù)紛紛涌進東南亞，這片土地將一如既往的熱鬧下去。十年前，《紐約客》記者彼得·海斯勒用《尋路中國》來記錄中國改革開放的重大變遷；十年后，當中國的創(chuàng)業(yè)者們開始在東南亞的熱土上探索，他們又將開辟怎樣的新天地？
文章來源：鈦媒體
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